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WHITE |
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TOUPE LEATHER |
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今年マイナーチェンジでグリル及びヘッドライト廻り、内装が変更となったDODGE RAM。
人によっては2005年までの顔つきの方が良かった！と言う方もいらっしゃいますが、カタログ等で見る写真よりは実物はハンサム。意外とかっこいい！
今回ご紹介のRAMのグレードはトップグレードのララミー。
外装色はホワイド・内装色はベージュ系のトープレザー（完璧ベージュとまではいかないがベージュとグレーが混ざったようなカラー）。をちょいカスタム |
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近頃スピードワークスではこのようなピックアップトラックのご依頼をよく頂くので、ここでちょっとピックアップの御手頃でお洒落な乗り方のご提案をこのRAMでさせて頂きたい。
まずお決まりはホイールですが ここでは無理に大口径を履かせることなく、サイズ設定は18インチ。
今回チョイスしたホイールメーカはKMC XDシリーズの766-DIESEL。
近頃このKMCのXDシリーズはこの766-DIESEK以外にも人気があるのはROCKSTARやBALZAC等もお勧めである。
PICKUPの定番であるM/TやCENTERLINE等のチョイスって手もあるが、ちょっと新しいデザインを取り入れたいなら是非KMCをチェックしてみて、
もちろんサイズ設定にもよりますが価格も比較的お手頃だと思います。
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タイヤのチョイスはKMC18インチを設定からNITTOブランドからOFFROADタイヤであるALL TERRAINタイプ『TERRA GRAPPER』325/60/28を選択させた。（NITTOはその他MUD TERRAINタイプではMUD GRAPPERの選択肢もあり。）
しかしこの設定をチョイスする場合、タイヤはフェンダーから必ずはみ出るので、日本では、オーバーフェンダーを付ける必要性がある。このRAMに装着させたフェンダーは純正フェンダーから2インチワイドなタイプ。 |
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尚、どうしても純正車高が高いPICKUP TRUCKの場合、サイドステップがないとちょっとつらい。。。。また奥様・彼女にブーイングを食らう。。と言う事でWESTIN社からクロームチューブタイプのサイドステップを装着。これでララミーに標準装備される、クロームのサイドモールとフロントメッキバンパー（中央のみ）とそしてKMCクロームホイール、サイドステップがメッキで統一され、バランスが良くなる。
また最後にPICKUP乗りの定番とも言えるエキゾーストメーカー・GIBSONからステンレス製のSPILT REARタイプのエキゾーストシステムを今回は選択し、最後を締めくくる。
この内容のカスタムでカスタム代金総額は約$5500程度・日本円で65万円（1$=120円算出時）で可能です。
是非是非 PICKUPをお乗りの方・もしくはこれからご検討の方は参考にしてみて下さい。
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近頃PICKUP TRUCKの純正装備・オプション装備は良くなってきてる。
ご覧のようにRAMの場合はトップグレード（レザーシート）を選択しても、フロントベンチシートの設定が可能です。
またウッドパネル・パワーアジャストペダル・サンルーフ・パワースライディングウィンドーといった装備をオプションで選択可能となっている。
RAMの場合のエンジンはもちろんHEMI 5.7L搭載。
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