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TOYOTA　TUNDRAはトヨタ自動車が、かつて北米向けに販売していたフルサイズピックアップトラックであるT１００の後継車として１９９９年に登場。２００７年にフルモデルチェンジされ、ボディと排気量が大型化され、ビックスリーのフルサイズピックアップトラックに肩を並べた。その証拠に昨年で４０周年を迎えたアメリカ最大のカスタムカーショー『SEMA SHOW』では　今までアメリカ3大メーカーしか　メインスポンサーに選ばれなかったのだが、肩を並べたトヨタは昨年初の冠を勤め、より一層タンドラを世界に見せ付けたのだ。今回ご紹介のTUNDRAのグレードはトップグレードのLIMITED LIMITEDの中でもTRD OFFROAD PACKAGE付。外装色は人気の高いブラック・そして内装色は他のピックアップトラックでは珍しいカラー『REDROCK』レザー。オレンジとブラウンが混じったようなカラーリングで、ある意味好みの難しそうな色ではあるが　何気にスピードワークスでは人気の高い内装色だ。

特徴を持つ純正グリルは一新され、アメリカ大手T－REX社製のSPORT SERIES FORMED MESH GRIILE　を装着させることにより、どちらかといってオフロード向きな純正のフロントグリルから一味違うラグジュアリーな要素も持つピックアップトラックに変身！これは純正グリルフレームのクローム面積が大きく、メッシュにする事により大きくイメージを変えることが出来る。ヘッドライトの６０００K（ケルビン）のHIDに加え、フォグランプに３０００KのHIDを装着したことによって、雪山などでのアウトドアシーンでも視界を確保することができ、豪快な走行が可能だ。
	ホイールはオフロード車のカスタムホイールとして他よりもデザイン性があり人気のあるKMC　のXDシリーズからKMC XD７７８ MONSTER/MATTE BLACKをチョイスし、クールな印象に。サイズは無理に大口径を履かせることなく１８インチを装着。タイヤのチョイスはKMC18インチの設定からNITTO DUNE GRAPPLER を履かせ、ピックアップトラック本来の走りも楽しめ、見た目にもクールでワイルドな足回りになった。グリル等のラグジュアリー感・足回りのオフロード感このミスマッチとも思えるこのカスタムが今後は暑いよ。

車高が高いPICKUP TRUCK。その辺りはTUNDRAだけが特別ではないが、乗り込みを容易にするために装着した純正のCHROME TUBE STEP,TUBEタイプ以外にもランニングボードタイプなどもチョイス可能となっている。	TOYOTA純正アクセサリーパーツより発売している、スキットプレート。スキットプレートとはオフロードなどの走行でミッションやオイルパンへのダメージがないよう保護プレートです。

ボディー形状がCREW MAX・そしてDOUBLE の全長は一緒。その為荷台の長さで調整されており、CREWMAXの方が狭くはなるが、そうはいっても十分過ぎる程の荷台スペース。アウトドアにはもちろんその他、大容量の荷物を運ぶことができ、様々なシーンで活躍できる。写真のようなベッドライナー（右）はピックアップには絶対必需品。これがないと鉄板むき出しで、錆の原因にもなる。また写真左のようなハードトノカバーはあったら便利。鍵もかけられるので、ある程度の貴重品も収納可能。

LIMITEDの内装はピックアップトラックとは思えないほど洗練されており、RED ROCKカラーのレザーシートはどこかアンティークのソファーの様でオーディオ周りのピアノブラックパネルやメーター周りのシルバーサテンパネルも同時に高級感を演出し、快適で優雅なドライビングへ誘ってくれる。高級ピックアップトラックの名にふさわしいインテリアとなっている。オーディオはALPINE　X０７５を装着し、ヘッドレストには７インチのモニターをインストール。


最後にハイパフォーマンスカスタムはピックアップトラック乗りにはやはり人気が高い『GIBSON EXHAUST』よりSLIP REAR EXHAUST（リア左右片側1本づつ出る形状）のタイプをチョイスし、トヨタ純正ハイパフォーマンスブランド・TRDの AIR INTAKEを装着したことによって、吸気系の向上をはかり、高速でスムーズに加速し、より安定した走行が可能となった。元々5.7ＬＶ８エンジン設定のTUNDRAのHorsepowerは381hpもあるが、今回のTRD AIRINTAKEの取り付けのみでhorsepowerは１１．２ｈｐアップ。 GIBSONエキゾーストとの組み合わせではおそらく２０hp以上のアップ。すると現在のhorsepowerは合計400hpを突破したにちがいない。